На базе BMW 502 появился этот представитель Gran Tourismo с кузовом,
спроектированным известным дизайнером Альбрехтом Гертцем (Albreht ton Gerts).
С 1955 г. выпускался автомобиль с двигателем мощностью 140 л.с. в вариантах купе или кабриолета, на последние экземпляры к концу пятидесятых
годов даже ставились двигатели мощностью 150 л.с. и дисковые тормоза на передних колесах. Мощный автомобиль за четыре года был сделан в 412 экземплярах.
BMW 503 дебютировал на автомобильном шоу во Франкфурте 1955 года. Это стильное спортивное купе с кузовом хардтоп (без центральной стойки крыши)
было спроектировано на базе BMW 501/502 модели. Оно оснащалось 140-сильный мотором V8 и развивало максимальную скорость в 190 км/ч. Наружная обшивка кузова,
включая двери и крышки, была выполнена из алюминия. Дизайн машины спроектировал дизайнер граф Альбрехт Гёртц, благодаря которому модель 503 стала первым серийным
BMW с понтонным кузовом (без выступающих крыльев). Автомобиль выпускался в двух вариантах - купе и кабриолет. У машины с открытым верхом крыша убиралась с помощью
электрического привода, что было впервые у немецких производителей.
BMW 503 стоимостью от 29500 немецких марок разошелся тиражом всего 412 экземпляров, и для многих так и остался лишь мечтой.
